国内物流处于怎样的水平?,昆山货运

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国内物流处于怎样的水平?

发布时间 : 2019-03-18 18:01:37      访问量 : 114次

你这些问题可是我花了7年时间才弄的稍微有点懂的·你这一下子就让我回答,还要码字,还是有点困难的,我就简单说下,如果赞的人多了我就好好回答,绝对是自己写的
一、  1.国内物流处于发展初期,不管是国家基建还是企业设施,都比较落后
        2.物流概念是起源于邻国日本,中国物流成本远远高于发达国家,距日本还有30年左右发展时间(按照全世界来说,中国要想做好,也就领导一句话,十年时间)
        3.中国物流企业大型的有不少是国外企业,中国本土的很少,稍微大点的如中铁运,中海运也是属于国家范畴,智能化等还是比较初略,比较落后;
二、1.现在物流人口应该说是奇缺。在谈到物流,必须与现在的一大误区物流与快递搞清楚,物流是物流,快递是物流中一环。物流是两个环,是资金链和供应链,甚至于信息环,如何正确处理环中的每一个环节极为重要,中国由于没有成熟的经验,所以这方面高端人才奇缺。
        2.物流人才在很多企业得不到应有的重视,中国是一个人情国家,也可以说是关系国家(正在变好),很多时候关系得来的钱比物流筹划赚的钱要多,所以说物流人才在企业比较难得到重用,但无论如何,物流人才还是极少的。
        3.物流人才是怎样的人才。上面说过,物流是三个环,所以需要人才具备对整体的把控,需要整体统筹;物流人才要能对形式进行很好的把控,做到随机应变;物流人才需要对特殊情况进行沉着冷静的处理;物流人才需要不断学习新的技术以适应新的环境···
        三、将来物流将变成跟目前航天一样,真正在航天飞机里的人并不是操纵者,而是采集调整者,也就是从事简单工作的人将会变得很少;相反,调控的人将会变得很多。所有信息都可以从大厅看到,直接联想现在的航天中心只会部。
        四、入门的书,直接看田源《物流学》,《供应链》等,看国外的就看《物流学》(名字记不住),其实你从书里看到的物流学,都不是最先进的,也不是最好的,最先进的最好的,往往在大公司雪藏

 

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